技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新是鐵錨的立企之本。鐵錨設(shè)計(jì)了“一條線，五層樓”的技術(shù)規(guī)劃路線。從汽車(chē)玻璃的定義到開(kāi)發(fā)、投產(chǎn)、銷(xiāo)售、后市場(chǎng)以及循環(huán)再制造，鐵錨在汽車(chē)玻璃全價(jià)值鏈條上都有投入和研發(fā)。從核心技術(shù)到新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛以及移動(dòng)出行和共享技術(shù)，鐵錨以技術(shù)創(chuàng)新不斷夯實(shí)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造出消費(fèi)者需要的明星產(chǎn)品。
管理創(chuàng)新
鐵錨公司自2015年開(kāi)始導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式并納入企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)→深入實(shí)踐→總結(jié)方法→循環(huán)提升四個(gè)階段，逐步形成具有鐵錨特色的“超越者”管理模式。“超越者”管理模式是推動(dòng)鐵錨公司快速發(fā)展的組織觀和方法論，體現(xiàn)了“以‘人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精’的鐵錨文化為動(dòng)力，以‘1+3’戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以全面趕超行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和標(biāo)桿為目標(biāo)，以產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等十大關(guān)鍵過(guò)程管理為重點(diǎn)，強(qiáng)化技術(shù)工藝創(chuàng)新和信息化建設(shè)，搶抓汽車(chē)、軌道和航空市場(chǎng)先機(jī)，注重人才隊(duì)伍建設(shè)，大力推行卓越績(jī)效模式、精益六西格瑪?shù)痊F(xiàn)代化管理理念和方法，建立以三級(jí)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系為主線的評(píng)價(jià)、改進(jìn)、創(chuàng)新、分享機(jī)制”的模式內(nèi)涵，是鐵錨公司“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精” 核心經(jīng)營(yíng)理念的具體體現(xiàn)，是鐵錨公司成為為行業(yè)發(fā)展提供最優(yōu)解決方案的一流企業(yè)的最優(yōu)發(fā)展資本。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
堅(jiān)持創(chuàng)新，加大設(shè)備設(shè)施投入，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是鐵錨從小企業(yè)發(fā)展成為軌道交通安全玻璃行業(yè)領(lǐng)跑者的重要因素。
鐵錨人有一股超趕攀越、永不服輸、敢于創(chuàng)新的精神，從普通玻璃到鋼化玻璃，從低端汽車(chē)玻璃到高鐵、輪船、航空航天等高端特種玻璃，從玻璃深加工到新材料、設(shè)備制造，公司從一個(gè)高峰躍上另一個(gè)頂峰，一次又一次成功實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，產(chǎn)品服務(wù)于海、陸、空各類(lèi)交通工具。
在公司上游產(chǎn)業(yè)鏈上，鐵錨公司這些年來(lái)成功研發(fā)TMG—1000透明新材料、有機(jī)航空新材料、透明陶瓷新材料、自變色玻璃等，既解決了當(dāng)下諸多“卡脖子”的難題，也為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展贏得了空間。在下游產(chǎn)業(yè)鏈上，公司組建了模檢具中心、金屬表面處理中心、啟達(dá)機(jī)電公司，直接為公司的主導(dǎo)產(chǎn)品配套服務(wù)。公司上下游產(chǎn)業(yè)鏈的打通，既保證了主打產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、一致性和用戶交貨的及時(shí)性，又有效控制和降低了產(chǎn)品的制造成本。
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